Compte rendu du Critérium Jurassien 2007.

Nous voilà de retour d’un Critérium Jurassien qui s’annonçait haut en couleur !

Comme promis, la pluie c’est invitée à la fête ce qui pour une première mise en jambe avec notre nouvelle voiture ne s’annonçait pas de bon augure.

Les problèmes ont commencés d’entrée de jeu avec une pompe à essence récalcitrante, des coupures lors de l’accélération qui nous on pas mal perturbé. Dans la deuxième spéciale on se fait arrêter dans notre élan, à cause de l’impressionnante sortie de route de l’équipage Ray-Krummenacher. On espérait sortir notre épingle du jeux lors de la Super-Spéciale de Saignelégier, il n’en a rien été, tout d’abord gêné par Nathalie Golaz, puis notre temps à été totalisé avec 10 secondes de plus que le temps annoncé au CH d’arrivée… Ce qui nous fait plonger dans les profondeurs du classement pour le départ de samedi matin.

Samedi matin :

Une 1^ère spéciale difficile : brouillard, une forte odeur d’essence qui a envahi notre habitacle (pompe à essence changée… cette fois c’est le joint de la pompe qui nous fait des misères…)

Et une crevaison, pas bien grave au premier abord, le seul détail c’est que nous n’avions pas de cinquième pneu pluie… Nous avons donc du mettre un pneu slick… Ce qui nous a valu quelques belles figures dont une qui nous a bien refroidi !

Pour la troisième spéciale il a fallu trouver un pneu pluie, et surtout retrouver la confiance… Car l’odeur d’essence persiste, la pluie également. De plus à l’arrivée de celle-ci le témoin de la réserve s’allume alors qu’il nous reste encore la plus dure spéciale à parcourir de 28km plus un routier de 50 km environ. Le doute s’installe dans nos têtes et heureusement cette spéciale est annulée. Nous nous apercevons que de l’essence coule par terre et croisons les doigts lors du routier pour que notre 206 ne s’arrête pas ! Brave, elle rejoint l’assistance sans broncher une oreille… (C’était la jauge qui déconnait…)

Samedi après-midi :

C’est reparti pour une boucle, avec pour prime l’odeur d’essence qui a disparu !

On va enfin pouvoir se concentrer sur les chronos et la prise en main de cette voiture, qui décidément est relativement difficile à bien prendre en main !

Tout se passe de mieux en mieux, la confiance et les notes s’enchaînent et dans l’avant dernière spéciale nous signons un superbe 22^ème temps scratch, ce qui est de bonne augure pour le chablais. Il nous reste donc plus que la super-spéciale à faire et 12 secondes de retard sur la voiture qui nous précède…

Au départ de celle-ci on voit notre concurrent faire par deux reprises des têtes à queues et une lueurs d’espoirs viens nous habiter ! Si on cartonne dans celle-ci nous gagnons une place en classe et dans le groupe, mini satisfaction pour ce dure week-end…

Ben le sort a continué de s’acharner sur nous ! Le support moteur de la 206 c’est desserré et impossible de rentrer une autre vitesse que la 3^ème ! Désillusions ! Sur le moment on a eu peur d’avoir cassé la boîte et de ne pas pouvoir atteindre l’arrivée ! Car c’est quant même notre but principal. Surtout que nous terminons 5^ème de la CUP Peugeot et bien évidement accompagné de cela les primes…

Un week-end à oublier pour nous, mais les résultats sur la fin du rallye nous mettent en confiance pour le rallye du Chablais, auquel nous nous réjouissons de vous voir nombreux !

PS : Un grand merci à Stéphane Gobalet pour nous avoir vendu un pneu pluie et pour ses conseils.