31 Mars 2006

Le matin : Contrôle technique sous tension ! Au contrôle administratif l’organisateur à oublier de

nous signer un papier, c’était le branle bas de combat. Mais on l’a passé haut la main.

L’Après-midi : On part avec le n° 58, nos pneus sont trop gonflé je m’en plain dès les

premières bosses ! Une ou deux frayeur sur des bosses et un droite 5 un peu optimiste ! Mais à l’arrivée tout le monde est sain et sauf et on est relativement satisfait de notre première prestation. Suite à plusieurs accidents il y a une interruption de course et les concurrents depuis le n°86 auront un temps forfaitaire. Dommage pour nous on a pas la possibilité de réellement se comparer aux autres.

1^er avril 2006

On part en 57^ème position juste devant une grosse Opel Astra A7 ! De plus, la pluie fait sont entrée, et nous mets dans le doute quant au choix des pneus : pluie, pas pluie. Pour finir on décide de mettre deux intermédiaires à l’avant et de laisser les secs à l’arrière. Cette erreur a failli nous coûter le rallye. En effet dans la première ES du matin la voiture glissait beaucoup, et lorsque nous somme arrivé dans une épingle on part en tête à queue… Dans la deuxième spéciale, arrivé dans un village un nouveau tête à queue sans gravité mais on frôle le mûr d’une maison et heureusement on a rien touché, on peu repartir. Trois kilomètres plus tard il n’en faudra pas beaucoup pour voir notre petite grenouille retrouver le chemin du ruisseau, en effet une légère bosse dans un virage en dévers et elle est dedans. Le temps que les spectateurs viennent nous aider à sortir de là, on perd, dans notre petite escapade environ 15 min. Et surtout on repart avec un grand manque de confiance dans la voiture… Arrivé à l’assistance, on chausse immédiatement les pneus pluie que l’on ne les enlèvera plus jusqu’au soir. Après notre sortie de route, sa se passe beaucoup mieux avec les pneus pluie. La voituretient beaucoup mieux le pavé, on reprend confiance et on se fait plaisir, tout en restant extrêmement prudent car notre but était surtout d’apprendre, engranger les kilomètres et, on veut absolument finir ce rallye. Pour les deux dernières spéciales le soleil refait son apparition mais, alors qu’on aurait dû remettre es pneus sec on décide de garder les pneus pluie. On a amélioré, nos chronos dans chaque passage et, malgré notre avant dernier temps au Scratch, on ramène à la maison notre 1^er point au championnat suisse (point acquis dans la classe).

Vivement le prochain, et au plaisir de vous voir nombreux au bords des pistes !

Salutations sportives

                                                                   Marc Isenegger & Yan Martinoli